(一)、環(huán)保工藝：
工藝過(guò)程：相對(duì)封閉的過(guò)程，處理過(guò)程中幾乎無(wú)廢液、廢氣、廢渣(三廢產(chǎn)生)是一個(gè)環(huán)保工藝，99年被 環(huán)?？偩侄榍鍧嵣a(chǎn)工藝。
(二)、無(wú)氫脆性(主要跟電鍍比)
1. 氫脆:金屬在處理過(guò)程中，經(jīng)過(guò)酸洗、電解除油、電沉積等析氫工序，產(chǎn)生原生態(tài)的[H]，進(jìn)入到晶格內(nèi)部，擠壓晶體，產(chǎn)生壓應(yīng)力，影響材料強(qiáng)度和使用壽命。
2. 氫脆發(fā)生的情況: (1) 酸洗：6H++Fe2O3 → Fe3++3H2O
↓
鐵銹 進(jìn)入晶格，產(chǎn)生氫脆
↑
2H++Fe → Fe2++2[H]
↓
副反應(yīng)、有害反應(yīng)，轉(zhuǎn)化H2↑
(2) 電解除油：H++e → [H] → H2 ↑
↓
產(chǎn)生氫脆
(3) 電沉積：Zn2++2e → Zn H++e → [H] → H2 ↑
↓ ↓
主反應(yīng) 副反應(yīng)，氫脆
(三)、涂層防腐(耐蝕)性能好
電鍍鋅10~20μm 中性鹽霧48~96h
達(dá)克羅2~10μm 中性鹽霧120~2000h
在同等厚度的條件下，達(dá)克羅耐蝕性能是電鍍鋅的7~10倍。
在高溫條件下，耐蝕性能比電鍍鋅更強(qiáng)許多。
(四)、耐熱性能
1.Zn、Al為主涂層 Zn熔點(diǎn)：419℃ Al熔點(diǎn)： 660℃;
2.不像有些有機(jī)涂層會(huì)發(fā)生軟化、黃變、炭化的可能;
不像電鍍鋅70~100℃，脫水龜裂，影響使用。
(五)、涂覆(滲透性能好)
達(dá)克羅以浸涂、噴涂、刷涂等涂覆方式進(jìn)行，不受工件形狀復(fù)雜而影響處理效果。
(六)、附著力好(相對(duì))
電鍍鋅需磷化、鈍化處理后進(jìn)行封閉涂層，達(dá)克羅可直接附加封閉層。
(七)、耐化學(xué)藥品性
涂層為無(wú)機(jī)材料，耐有機(jī)溶劑、油脂等有機(jī)物性能好。
鋅、鋁涂層耐酸，耐堿較差，但比鍍鋅層好。
工程流程及參數(shù)
(各項(xiàng)設(shè)備圖片，用連接以示意工序流程)
1、脫脂：
水基中性脫脂劑脫脂：
工藝特點(diǎn)：水基除油工藝生產(chǎn)成本低，脫脂劑無(wú)毒性，對(duì)環(huán)境污染很小。
1.2、有機(jī)溶劑脫脂：
工藝特點(diǎn)：有機(jī)溶劑一般選用二氯甲烷，三氯乙烯,傲天 D6 ，具有很強(qiáng)的洗凈能力，具體工藝可根據(jù)工件、處理量等因素來(lái)確定。脫脂效率高，工藝設(shè)備投入低，生產(chǎn)成本較高(與水基清洗相比)。
2、除銹：(有銹工件)
2.1、無(wú)銹工件直接進(jìn)入下道工序。
2.2、有銹工件進(jìn)行機(jī)械除銹：上件→拋丸除銹→下件
2.3、有銹工件可進(jìn)行化學(xué)除銹：
注：一般達(dá)克羅工藝不建議采用化學(xué)前處理工藝，只有在特殊要求、特殊產(chǎn)品為滿足工藝時(shí)考慮。
3、涂覆、燒結(jié)：
3.1、大件涂覆處理：
3.1.1、上件→噴涂一遍→預(yù)烘→燒結(jié)→冷卻(空冷)→下件入庫(kù)
3.1.2、刷涂(手工和機(jī)械)→預(yù)烘→燒結(jié)→冷卻(空冷、自冷)→下件
3.1.3、上件→浸漬→瀝干→預(yù)烘→燒結(jié)→冷卻(空冷、自冷)→下件
3.2、小件涂覆處理：
上件→浸涂→甩干→預(yù)烘→燒結(jié)→冷卻→下件
注：1、二涂二烘或三涂三烘，重復(fù)上述工藝過(guò)程，針對(duì)不同工件的涂覆工藝參數(shù)，詳詢常州亞羅克機(jī)械設(shè)備有限公司技術(shù)指導(dǎo)。
2、以上工藝可配置如下設(shè)備：YLK-QT-1 全自動(dòng)涂覆機(jī)， YLK-BT-1 半自動(dòng)涂覆機(jī)，水簾式噴房等設(shè)備;可提供滿足以上工藝的燒結(jié)設(shè)備為： YLK-WSD-1 網(wǎng)帶燒結(jié)爐， YLK-WSQ-1 網(wǎng)帶燒結(jié)爐， YLK-HX-1 間歇式燒結(jié)爐等設(shè)備，加熱方式有電、氣等方式，詳見(jiàn)說(shuō)明書。
4、后涂覆：
上件→涂覆→預(yù)烘→燒結(jié)→下件入庫(kù)
注：該后涂覆工藝可參照3涂覆、燒結(jié)的相關(guān)說(shuō)明。
各工藝流程簡(jiǎn)易參數(shù)(針對(duì)以上工藝)：
應(yīng)用范圍
(1)汽車摩托車
達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)， 的汽車制造公司，如美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒，法國(guó)的雷諾，德國(guó)的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達(dá)克羅技術(shù)。汽車零部件經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國(guó)加入WTO，我國(guó)汽車工業(yè)與國(guó)際接軌的步伐越來(lái)越快，達(dá)克羅技術(shù)在國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來(lái)越廣闊。
(2)電器電子
家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等 產(chǎn)品的零部件、原器件、配套件等，有的需長(zhǎng)期置于戶外，所以對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求較高，過(guò)去使用電鍍鋅的方法，質(zhì)量低且達(dá)不到要求。如果使用達(dá)克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，同時(shí)美化了環(huán)境，擴(kuò)大了市場(chǎng)。所以國(guó)內(nèi)已有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用該項(xiàng)技術(shù)。
(3)地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件
地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差;大橋、高架、港口機(jī)械長(zhǎng)期處于戶外日曬雨淋，它們均極易生銹，很快就會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，大幅降低了安全系數(shù)。如果關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但安全可靠，而且美觀持久?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開(kāi)始運(yùn)用達(dá)克羅處理技術(shù)。
(5)輸配供電的金屬和結(jié)構(gòu)件
高壓輸配電，城市供電，除供電電纜外， 明線都處于室外高空，不但日曬雨淋，而且還受環(huán)境污染，維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)十分繁重。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔(dān)、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達(dá)克羅技術(shù)處理，雖然一次性投入較大，成本相應(yīng)升高，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的常年維修費(fèi)用。國(guó)內(nèi)高壓開(kāi)關(guān)行業(yè)，如西高關(guān)、平高開(kāi)等已率先引用了該項(xiàng)技術(shù)并取得了較明顯的成效。
(6)五金工具
小五金，小工具等市場(chǎng)消耗量相當(dāng)大，但過(guò)去大都采用電鍍的工藝技術(shù)處理，一兩年就生銹了，影響美觀和質(zhì)量。如果采用達(dá)克羅的工藝技/術(shù)處理，不僅美觀耐用，而且不生銹，成本增加也不多。